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据介绍,在口岸物流链条中,汽车运输占据主导地位,对整体作业效率的提升至关重要。聚焦于这一关键环节,业界在智慧口岸建设中引入智能网联车路协同系统。该系统通过车载单元和路侧单元的互动,允许车辆与车辆、车辆与路边设施、车辆与网络之间进行实时通信和信息交换,是实现完全自动驾驶和构建智慧交通网络的重要基石。

悦庭信息技术(三亚)有限公司董事长滕宪东介绍,智能网联车路协同系统包含网联车辆、智能道路设施、云计算平台、通信网络、高精度地图、安全防护系统、能源管理系统等七个要素,“口岸区域通常是封闭或半封闭的环境,车辆行驶路线相对固定,交通管理相对集中,因此更容易通过‘轻车·熟路’的路径实现自动驾驶,从而提高口岸的物流效率和安全性”。

🌋(撰稿:封儿骅)

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    • 诸葛友竹⚴LV1六年级
      2楼
      山西、河南省委主要负责同志职务调整⛩
      2024/07/02   来自齐齐哈尔
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    • ☡黎烟冰LV4大学四年级
      3楼
      引导家庭聚餐不超十人⏯
      2024/07/02   来自江都
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    • 姬翠聪🕙LV5幼儿园
      4楼
      俄美防长一年多来首次通话 双方通报内容大相径庭🍶
      2024/07/02   来自昆山
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    • 房芳振LV8大学三年级
      5楼
      奇趣周刊 - 第 54 期🙆
      2024/07/02   来自宁波
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    • 包芸媚🐎😼LV2大学三年级
      6楼
      「夜听」【夜听】致九月:万般滋味,皆是生活🍘
      2024/07/02   来自莱芜
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    • 安惠俊LV4大学四年级
      7楼
      新时代中国调研行之看区域·中部篇|融媒一线:从交通,理解中部地区之“中”🚪
      2024/07/02   来自连云港
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