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吴江浩表示,延续了数十年的中日经济合作正在发生结构性变化。企业在运动中发展,要么主动寻求改变,要么被动接受改变。中日经贸合作仍面临大量发展机遇。传统领域合作尚有巨大潜力,新兴产业合作机遇更是不断涌现。日媒普遍报道日本车企在中国市场遭遇逆境,这反映一定现实,同时丰田、日产、本田等纷纷同中国企业合作研发新能源车,以期保持在华发展势头,中国政府对此持欢迎态度。中国新能源领域不存在“产能过剩”问题。欧盟近期宣布对中国电动汽车额外征税,但多数欧洲车企对此明确反对。企业的竞争力不是靠关税能够保护的,而需在竞争中寻求增强。我们乐见中日企业积极合作,实现更高水平互利共赢。

☯(撰稿:甘嘉睿)

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    • 司徒云明🔍LV4六年级
      2楼
      粤港通关政策趋严 元旦假期近万港人回内地🍘
      2024/06/18   来自南平
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    • ❴国希琬LV1大学四年级
      3楼
      「人民日报」来了!新闻早班车☼
      2024/06/18   来自溧阳
      6回复
    • 关凤彪🏒LV0幼儿园
      4楼
      智利强降雨和洪水灾害已致超6300人受灾⚪
      2024/06/18   来自达州
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    • 吉希良LV4大学三年级
      5楼
      专访|“中国新能源产能过剩论”并无可靠依据——访德国汽车工业协会主席穆勒🅰
      2024/06/18   来自梅河口
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    • 堵环梵🕸🏊LV8大学三年级
      6楼
      青海祁连:高原上的田园风光☪
      2024/06/18   来自淮南
      9回复
    • 左聪宜LV3大学四年级
      7楼
      深圳单日新增新冠13例 强调非必要不离深🎥
      2024/06/18   来自忻州
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